作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，同時(shí)又是西安鐵路樞紐“四主一輔”客運(yùn)樞紐的重要組成部分，西安東站的建設(shè)情況，一直牽動(dòng)著西安市民的心。

西安鐵路樞紐“四主一輔”客運(yùn)樞紐為：“四主”站分別為西安站、西安北站、西安東站、新西安南站?！拜o站”即為西安西站。

5月9日，在西安東站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鉆孔樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)，一節(jié)節(jié)鋼筋籠緩緩入孔，標(biāo)志著西安東站站房工程正式開工建設(shè)。

西安東站效果圖

備受矚目的西安東站作為西安鐵路樞紐格局“四主一輔”重要組成部分，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。

據(jù)公開資料顯示：西安東站核心區(qū)的范圍位于灞橋區(qū)紅旗街道灣子村范圍內(nèi)，云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞臨公路以北，東三環(huán)以東，包含周邊區(qū)域，研究范圍約1.4平方公里，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)可根據(jù)研究需求適當(dāng)拓展范圍。

車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，建筑總規(guī)模為39.4萬(wàn)平方米，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)。

此次開工建設(shè)的站房建筑面積10萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，其中灌注樁3649根，承臺(tái)1020個(gè)。站房以“秦山渭水，絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，通過(guò)高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造出“八百里秦川”的恢弘氣勢(shì)。正立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意西安東站將成為新時(shí)代“一帶一路”上的新地標(biāo)。

據(jù)悉，西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，將引入西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線等4條城市軌道交通線路。同時(shí)，與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道等主要交通通道銜接，共同建構(gòu)一體化綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局。未來(lái)在西安東站，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合，將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在臺(tái)塬地形實(shí)施配套交通的大型鐵路場(chǎng)站。

西安東站建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。

隨著西安東站建設(shè)的逐步推進(jìn)，西安“四主一輔”鐵路樞紐格局日趨完善。