西安外環(huán)高速高新段16.7公里通過交工驗收，擬月底通車。

2月11日，西安外環(huán)高速南段(高新段)16.7公里順利通過項目交工驗收，按照交通運輸部《公路工程質量檢測評定標準》，外環(huán)南高新段工程質量評分為99.1分，評定質量為合格。

此次交工驗收會議由交控集團組織召開，分別成立了由行業(yè)專家和相關單位代表組成的交工驗收委員會，委員會通過現場勘查，聽取工程建設情況匯報，仔細查閱有關資料，一致認為外環(huán)高速建設項目高新段完成了工程建設合同內容，工程符合設計和規(guī)范要求、質量合格，同意通過交工驗收，省廳相關單位、行業(yè)專家，交控集團各部門、建設管理公司、運營管理公司、外環(huán)管理處及設計、施工、監(jiān)理、檢測等單位代表參加了會議。

西安外環(huán)高速公路南段全長70.164公里，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時。是陜西省“2367”高速公路網規(guī)劃的兩條環(huán)形公路之一。高新段16.7公里的建成，將極大緩解西安繞城高速公路交通壓力，對加快構建大西安綜合交通運輸體系，優(yōu)化城市空間布局，具有重要意義。隨后，建設管理公司將不斷總結經驗，全面加快長安、藍田段工程建設，確保外環(huán)南段全線今年全線通車。

項目主要亮點

建筑垃圾再生利用

在路基填筑、路面鋪筑等五個方面，項目進一步推廣建筑垃圾資源化利用，采取一系列節(jié)能、環(huán)保工程手段，實現綠色、環(huán)保、低碳的總目標。目前，全線共消納建筑垃圾約1200萬噸。

裝配化施工

項目以標準化設計、工廠化生產、裝配化施工為切入點，開展技術攻關，著力打造品質工程。在我省高速公路橋梁基礎施工中首次采用PRC管樁，第一座裝配化涵洞在路基第7合同段完成施工。

信息化應用全面升級

本項目以信息化建設為抓手，以“交建長安信息化管理系統”為平臺，積極探索應用互聯網+建設項目管理模式，已開發(fā)應用了7個系統23個子系統，并首次應用BIM技術指導設計和施工，使運營期的服務、安全等管理智能化。本項目被交通運輸部設為“交通強國智能化高速公路建設運營管理”試點，BIM輕量化應用成果《橋隧建設BIM協同管理系統》榮獲交通BIM工程創(chuàng)新獎一等獎。