10月23日下午

西安市人民政府新聞辦公室召開

關(guān)于交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會(huì)

記者從發(fā)布會(huì)上了解到

西安將在軌道交通、共享單車、

斷頭路、機(jī)動(dòng)車交通違法整治等方面

有大動(dòng)作！

一、西安地鐵5、6、9號(hào)線年底開通運(yùn)營

截至目前，5號(hào)線、6號(hào)線一期、9號(hào)線運(yùn)營人員已全部入駐，并完成對(duì)車輛段、停車場及車站站臺(tái)、供電、通號(hào)等行車設(shè)備用房的接管；運(yùn)營演練項(xiàng)目5號(hào)線已完成10項(xiàng)、6號(hào)線已完成9項(xiàng)、9號(hào)線已完成13項(xiàng)，3條線已進(jìn)入試運(yùn)行沖刺階段，計(jì)劃年底前開通試運(yùn)營。

地鐵5號(hào)線

5號(hào)線是西安第二條東西向骨干線路，沿線串聯(lián)起西咸新區(qū)、曲江新區(qū)以及眾多重點(diǎn)高校、知名中學(xué)和研究所等機(jī)構(gòu)，是名副其實(shí)的科教創(chuàng)新線路。

西安地鐵5號(hào)線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站站，線路全長25.36公里，共設(shè)21座車站，設(shè)和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處。受西安東站（國鐵站）整體方案影響，先期計(jì)劃開通21.7公里，共包含18座車站。

西安地鐵5號(hào)線一期工程電客車為B型車，4動(dòng)2拖六節(jié)編組列車。電客車每節(jié)車長19米，寬2.8米，高3.81米，整列車額定載員1460人，最大載員為2062人；電客車最高設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速每小時(shí)80公里，平均時(shí)速大于每小時(shí)38公里，車輛設(shè)計(jì)壽命30年，車體材料為不銹鋼材料，采用直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電方式，一期計(jì)劃投入37列電客車。

地鐵6號(hào)線

作為西安軌道交通線網(wǎng)中一條西南-東北走向的骨干線路，6號(hào)線全長39.9公里，共設(shè)站32座，線路連接規(guī)劃中的西安南站交通樞紐、高新區(qū)、城墻內(nèi)商業(yè)區(qū)、城東及紡織城地區(qū)，分為兩期進(jìn)行建設(shè)。

西安地鐵6號(hào)線是一條重要的軌道交通線路，顯然也是經(jīng)過了一段市中心的區(qū)域，一期工程總體呈西南至東北走向，全長20.1公里，線路起于西安市高新區(qū)南端，北至西北工業(yè)大學(xué)站，共設(shè)車站15座，均為地下站，開通后可與3號(hào)線科技路、5號(hào)線西北工業(yè)大學(xué)及在建中的8號(hào)線省體育館等車站實(shí)現(xiàn)換乘。

地鐵9號(hào)線

西安地鐵9號(hào)線西起紡織城，東至秦陵西，途經(jīng)著名景點(diǎn)華清池，一共15座車站，全長25公里多。

西安地鐵9號(hào)線是一條以疏解交通功能為主、規(guī)劃引導(dǎo)作用為輔，兼顧旅游交通的市域軌道交通線路，使西安主城與臨潼區(qū)無縫對(duì)接，同時(shí)還串聯(lián)起紡織城片區(qū)、洪慶組團(tuán)，以及兵馬俑、華清宮、西安臨潼度假區(qū)等數(shù)個(gè)景點(diǎn)，是名副其實(shí)的觀光路線。

二、14號(hào)線完成首次“熱滑”試驗(yàn)

西安地鐵14號(hào)線西起北客站（北廣場），東至國際港務(wù)區(qū)賀韶村，全長13.7公里，均為地下線，途經(jīng)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)，設(shè)車站8座，其中換乘站3座。

西安地鐵14號(hào)線作為第十四屆全運(yùn)會(huì)的主要交通配套工程，10月23日上午已順利完成首次“熱滑”試驗(yàn)，正式啟動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試，車站安裝裝修施工等工作也在同步進(jìn)行，計(jì)劃2021年全運(yùn)會(huì)召開前開通初期運(yùn)營。

“熱滑”是指電客車通過受電弓從接觸網(wǎng)獲得電能，驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行，以此來檢驗(yàn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運(yùn)行條件，是地鐵通車前的重要一步。

年底新線開通前，軌道集團(tuán)將對(duì)地鐵線網(wǎng)運(yùn)力再次進(jìn)行提升，增加各線路上線列車數(shù)，壓縮各線路最小發(fā)車間隔，確保線網(wǎng)運(yùn)力能夠滿足運(yùn)量需求。十四五期間，西安市目標(biāo)運(yùn)營里程將再翻一番，形成12條運(yùn)營線路、總長為422公里的軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，成為中心城區(qū)最快的大運(yùn)量公共交通工具，有效緩解和改善中心城區(qū)交通擁堵，進(jìn)一步方便市民群眾出行。

三、加大建設(shè)停車泊位

西安市積極推進(jìn)公共停車場建設(shè)，中心城區(qū)計(jì)劃全年建成5025個(gè)停車泊位，目前已超額建成7467個(gè)；充分利用閑置用地，建成臨時(shí)停車位5363個(gè)；結(jié)合老舊小區(qū)改造，施劃增加停車位；針對(duì)不同時(shí)段和區(qū)域的車輛停放需求，開展錯(cuò)時(shí)共享停車，提供停車位16993個(gè)。在道路兩側(cè)，探索施劃海綿停車位（白天通車、夜間停車）912個(gè)，全力緩解市民停車難問題。

四、拆除圍擋300公里

建立交通占道圍欄電子檔案，實(shí)行開工備案、工期臨近預(yù)警和完工銷號(hào)制度，確保圍擋及時(shí)拆除、還路于民；

同時(shí)持續(xù)加大占道施工圍擋精細(xì)化管理，及時(shí)整治圍而不建、圍而緩建和超期圍擋61處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第三季度中心城區(qū)累計(jì)拆除已完工占道圍擋534處、約300公里，最大限度減少施工圍擋對(duì)交通的影響。

五、斷頭路還有8條正在打通

西安市交通運(yùn)輸局表示，全力打通斷頭路，全運(yùn)會(huì)前計(jì)劃打通58條，目前已打通50條，剩余8條正在加快施工；全面推進(jìn)全市599條背街小巷改造提升，目前已完成261條；大力開展次支道路建設(shè)，三年計(jì)劃新建次支道路65條，目前已完成21條；對(duì)外開放小區(qū)道路，累計(jì)打開封閉大院24個(gè)；年底前完成3條（5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線）地鐵線路建設(shè)。

六、新建綠道

新建綠道254.42公里；建成第一條自行車通勤示范曲江段；加快建設(shè)第一條曲江至高新自行車專用綠色通勤示范段。

七、西安市共代運(yùn)維共享單車22萬余輛

今年以來，針對(duì)共享單車運(yùn)營中存在的停放秩序問題，西安市城管局已先后8次約談美團(tuán)摩拜、青桔、哈啰三家共享單車運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)人。

目前，西安市共施劃共享單車停放框位15101處，設(shè)置共享單車停放點(diǎn)132處。設(shè)定了14個(gè)面積不少于5000平米的共享單車集中停放場，用于暫存代運(yùn)維車輛。正在高新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)試點(diǎn)建設(shè)共享單車立體車庫2座，浐灞生態(tài)區(qū)立體車庫預(yù)計(jì)10月底竣工投入使用。

今年以來，督促共享單車企業(yè)增配運(yùn)維車輛79臺(tái)、增加運(yùn)維人員420余人。截止目前，西安市共代運(yùn)維共享單車22萬余輛。

八、西安機(jī)動(dòng)車保有量387萬輛，全國第7

交警9月查處交通違法28.5萬例

九月以來，西安市機(jī)動(dòng)車增加近8萬輛，總體保有量達(dá)到387萬輛，位居全國第7，道路圍擋涉及點(diǎn)位1131個(gè)，城區(qū)主要干道通行壓力持續(xù)增大。

西安市日均部署警力2000余人次，示范路口禮讓率達(dá)到98%，行人守法率達(dá)到94%，頭盔佩戴率達(dá)到60%，逐步實(shí)現(xiàn)了“車不越線、人不下路、車不亂停、人不亂行”的文明出行氛圍。

開展行人、非機(jī)動(dòng)車“掃臉”執(zhí)法，一鍵核查當(dāng)事人身份和交通違法頻次，“掃臉”人數(shù)達(dá)到38萬人，9月以來共查處行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法28.5萬例。審核錄入市民“違法隨手拍”舉報(bào)雙排停車、逆行等7種交通違法行為6628例。

9月以來，共查處快遞外賣交通違法7673例，媒體曝光420例，集體約談企業(yè)10余家，警示震懾效果顯著。共查處各類交通違法132萬例，查處酒后駕駛1500余例。